虹吸双壁波纹半圆排水管施工价格

弹簧半圆100mm排水波纹管施工要求：

1、隧道防排水设计应遵循"防、排、截、堵结合，因地制宜、综合治理"的原则，采取切实可靠的措施，达到防水可靠、排水畅通、经济合理、不留后患的目的。

2、隧道防排水设计应对地表水和地下水作妥善处理，洞内外形成一个完整的防排水系统，以隧道结构和设备的正常使用和行车安全。

3、隧道防水应重视初期支护防水，以衬砌结构自防水为主体，以施工缝、变形缝防水为，辅以注浆防水和防水层加强防水。

4、当地下水对混凝土结构具有侵蚀性时，应采取相应措施，结构的安全和耐久性。

隧道工程防水设防表工程部位 主体 环向施工缝 变形缝防水措施 防水混凝土 中埋式橡胶止水带，外贴式塑料止水带，双组份聚硫密封胶。 衬砌柔性防水工程在衬砌背面设置聚丙烯针刺非织造土工布和 EVA 防水板，防水板厚度 1.2mm，土工布重量≥400g/m2。

明洞背端防水层采用双层土工布和 EVA 防水板，防水板厚度 1.2mm，需选择晴朗干燥天气施工。衬砌漏水防止工程a.衬砌自防水结构隧道二次衬砌采用防水混凝土，混凝土抗渗等级不小于 P8。由于施工中需要添加膨胀剂、减水剂、泵送剂等多种外加剂，为有利于试验、检验和施工方便，建议采用复合型外加剂。

当衬砌为钢筋混凝土时，主筋保护层厚度靠近喷砼侧不应小于 6cm、临空侧不应小于 5cm。.施工缝、沉降缝在衬砌浇筑工作缝设置中埋式橡胶止水带350×8mm；沉降缝在隧道结构形式变更处设置，在设置沉降缝处设置中埋式钢边橡胶止水带（规格 350×8mm）。

软式50mm透水管路基排用于水工程，分路基中央纵向排水管沟与横向引水管。其作用是一方面将衬砌背面排水沟引出，另一方面将路基围岩涌水排走，降低地下水位，减少地下水对隧道路面的不利影响。为预防结晶、方便检修，主线四车道隧道中央排水沟设置于两侧路面侧向宽度范围内。四车道隧道中央纵向排水管沟由内径 φ300mm 钢筋混凝土管外裹 200g /m2 土工布及级配碎石滤层组成。中央纵向排水管沿隧道全长布置，将地下水排出洞口，汇集到洞外路基边沟中。

路基下横向排水盲沟用 φ50mm 打孔波纹管，外裹 200g /m2 土工布，一般每 10m 一道，配合设置中央暗井，但在隧道涌水较大时，应加密至 5～10m 一道，位置与数量根据实际情况确定。建议纵向中央排水沟槽开挖在初期支护完成后进行。φ300mm 钢筋混凝土管、φ50mm 波纹管采用上半部 120°打孔，孔径 10mm，纵横向间距10cm，梅花形布置。全线长隧道应沿中央纵向排水管设置中央水沟检查井，纵向间距 100m。检查井应布设在每 10m 一处的原中央暗井位置，且此处只做检修井，不设中央暗井。




双壁波纹管使用寿命长：
在不受阳光紫外线条件下，HDPE的双壁波纹管的使用年限可达50年以上。
双壁波纹管的耐磨性能：
德国曾用试验证明，HDPE的耐磨性甚至比钢管还要高几倍。

HDPE双壁波纹管优势
1、结构特，抗外压强度高，耐冲击，具有环柔性，内壁光滑摩阻小，同等内径的管材可通过较大的流量；承插接口，柔性连接，连接便利，可靠性高，不易泄漏。
2、重量轻、施工快捷，降低费用。
3、埋地使用寿命达五十年以上。
4、聚乙烯属于碳氢聚合物，分子无极性，耐酸碱腐蚀。
5、原料为绿色环保材料，，不腐蚀，不结垢，可回收再利用。
6、适用温度范围宽，-60℃的环境中管道不破裂，输送介质的高温度为60℃。
7、综合工程造价与混凝土基本相当，运营成本低。
8、土质良好的情况下无须基础。

HDPE双壁波纹管优势
1、结构特，抗外压强度高，耐冲击，具有环柔性，内壁光滑摩阻小，同等内径的管材可通过较大的流量；承插接口，柔性连接，连接便利，可靠性高，不易泄漏。
2、重量轻、施工快捷，降低费用。
3、埋地使用寿命达五十年以上。
4、聚乙烯属于碳氢聚合物，分子无极性，耐酸碱腐蚀。
5、原料为绿色环保材料，，不腐蚀，不结垢，可回收再利用。
6、适用温度范围宽，-60℃的环境中管道不破裂，输送介质的高温度为60℃。
7、综合工程造价与混凝土基本相当，运营成本低。
8、土质良好的情况下无须基础。