海东毛细PVC防水板热熔垫片厂家

EVA防水卷材排水板热熔垫片施工组织方案：

①新建右侧单洞四车道隧道，既有成功岭分离式双洞隧道维持双向通行。

②在新建单洞四车道隧道施工完成后，将既有右洞金向交通转换至新建隧道，封闭施工既有隧道右洞，扩挖紧急停车带，改造检修道，施工人行横通道及车行横通道等土建工程，并进行行车方向转向的机电改造，既有隧道左洞和新建单洞四车道保持双向通行。

③既有右洞施工完成后，将既有左洞甬向交通转换至既有右洞，封闭改建既有隧道左洞，对既有左洞进行改造。

PVC毛细排水板热熔垫片施工方法：

（1）拆除过程中须对衬砌拱腰、矮边墙处等薄弱部位进行严格控制。以分段分部位拆除的方法，先整体卸载，每次拆除分段长度宜为 2～8m，并不得大于原衬砌一模衬砌长度、不得跨施工缝、变形缝一次拆除；应采取控制预裂技术，将其分成多个部分后逐一拆除。围岩较差、原坍塌地段拆除时，二次衬砌一次拆除长度不宜大于 3m。初期支护和围岩应先加固后拆除、必要时可采取支护措施。二次衬砌有较严重的病害时，衬砌拆除前方应增加临时支撑。

（2） 钢筋混凝土衬砌拆除应遵循“地质条件由好向差、承载由强到弱，分割多个单元拆除”的原则。钢筋混凝土衬砌可采用密眼。混凝土中钢筋在机械清理后，人工将连接筋切割断，连同衬砌混凝土拆除。

（3）素混凝土衬砌拆除应遵循“弱预裂、早支护，分割多个单元拆除”的原则。衬砌拆除可采用梅花型布置钻空眼。

（4）初期支护拆除时会导致隧道围岩应力再次分布，且初期支护各结构单元彼此间连接牢固紧密、连接部位不易确定，拆除时易发生围岩掉块坍塌，应以人工、机械凿除为主。

（5）扩挖施工的循环进尺与支护结构拆除分段长度宜相同。既有隧道衬砌结构应随开挖随拆除，根据开挖进尺长度对原洞的二次衬砌设置环向预切缝，缝深不小于原二衬厚度。

防水板原材料HDPE颗粒也将相对应的跟着增长，但防水板的颗粒也质量色泽的，才能生产出的防水板。 因此周边接界一定要挖截水槽，并将防水板埋入槽内,对于防水板质量检验随施工环境进行不同的进展来进行，这样同等降低了防水板出厂价，防水板价格现实增长的趋势，有利于用户用着放心，值的防水板。 1、优良的柔韧性、防渗性、延伸率及耐磨性； 2、具有较好的隔离性、抗穿刺性； 3、无化学污染； 4、耐酸碱及多种化学物质，尺寸稳定性好，粘结性好，便于施工。

EVA防水板施工注意事项
1.卷材铺贴环境温度须在-4℃以上。否则，卷材搭接不牢，防水失效；
卷材可以直接铺在“未完全固化的混凝土”或没有积水的潮湿基面上，但基面应平整坚固、无明显积水；
卷材长边应采用自粘边搭接，搭接宽度70mm；短边应采用80mm宽的胶粘带搭接，卷材端部搭接区应相互错开；
立面施工时，在自粘边位置距离卷材边缘10～20mm内，应每隔400～600mm进行机械固定，并应固定位置被卷材完全覆盖；
钢筋直接安放在卷材上面，不需要任何保护，但应注意不得损伤防水层；混凝土应在卷材安装结束后40天内浇捣完成；
操作人员经培训才能上岗；
严禁穿带钉鞋人员进入卷材施工现场；
施工过程中要注意现场保护，防止被风吹起；
施工现场不准抽烟。

隧道地铁防水板施工，注意事项：。1、施工人员须持证上岗。2、严把焊接质量关，焊接处不得有漏焊、跳焊现象。3、隧道防水板铺设应平整顺直，不得有弯曲、下垂、绷紧、褶皱和破损现象。4、接缝焊接时需将焊接面擦拭干净，并保持焊接面的干燥。焊接时焊嘴与焊接方向呈45°角，压辊与焊嘴平行并保持大约5mm距离。焊嘴边应有呈亮色熔融物渗出，不应出现漏焊、跳焊、烧焦和焊接不牢现象，5、单缝焊接时搭接宽度不小于100mm，双缝及多缝焊接时，可根据焊接机的不同，合理计算预留搭接宽度，6、防水板收口处用压条固定，大钉距不应小于900mm。

安装塑料防水板需要注意哪些方面？


(1)在铺设过程中，两块防水板搭接处应预留不少于20cm的搭接余量，防水板的焊缝宽度为10 cm-20 cm。
(2)在铺设防水板时，应使防水板保持一定的松弛度，松弛度以手掌将防水板贴在岩面上没有紧绷感为准;在环向铺设时，应注意防水板的纵向与的纵向垂直。
(3)铺设防水布时，用的塑料垫片，并根据基面的不同情况尽量选在基面的四处采用钢钉、螺丝钉及塑料胀管将防水板固定在基面上。
(4)焊缝尽可能一次完成，尽量减少间断和停机次数，避免不必要的修补，如有间断或停机应及。
(5)在铺设防水板时，应预留下一段1 m-2 m的搭接余量。
(6)防水板的纵向焊缝与描向焊缝重合时，将焊好的焊缝边缘部位剪平约100 cm，再进行风焊将两条焊缝的重合部分焊接密实。
(7)在进行焊缝前，先将热合焊接机进行预热，并设定好温度和爬行进度，温度一般设定在3。