EVA防水卷材排水板热熔垫片施工组织方案:
①新建右侧单洞四车道隧道,既有成功岭分离式双洞隧道维持双向通行。
②在新建单洞四车道隧道施工完成后,将既有右洞金向交通转换至新建隧道,封闭施工既有隧道右洞,扩挖紧急停车带,改造检修道,施工人行横通道及车行横通道等土建工程,并进行行车方向转向的机电改造,既有隧道左洞和新建单洞四车道保持双向通行。
③既有右洞施工完成后,将既有左洞甬向交通转换至既有右洞,封闭改建既有隧道左洞,对既有左洞进行改造。
PVC毛细排水板热熔垫片施工方法:
(1)拆除过程中须对衬砌拱腰、矮边墙处等薄弱部位进行严格控制。以分段分部位拆除的方法,先整体卸载,每次拆除分段长度宜为 2~8m,并不得大于原衬砌一模衬砌长度、不得跨施工缝、变形缝一次拆除;应采取控制预裂技术,将其分成多个部分后逐一拆除。围岩较差、原坍塌地段拆除时,二次衬砌一次拆除长度不宜大于 3m。初期支护和围岩应先加固后拆除、必要时可采取支护措施。二次衬砌有较严重的病害时,衬砌拆除前方应增加临时支撑。
(2) 钢筋混凝土衬砌拆除应遵循“地质条件由好向差、承载由强到弱,分割多个单元拆除”的原则。钢筋混凝土衬砌可采用密眼。混凝土中钢筋在机械清理后,人工将连接筋切割断,连同衬砌混凝土拆除。
(3)素混凝土衬砌拆除应遵循“弱预裂、早支护,分割多个单元拆除”的原则。衬砌拆除可采用梅花型布置钻空眼。
(4)初期支护拆除时会导致隧道围岩应力再次分布,且初期支护各结构单元彼此间连接牢固紧密、连接部位不易确定,拆除时易发生围岩掉块坍塌,应以人工、机械凿除为主。
(5)扩挖施工的循环进尺与支护结构拆除分段长度宜相同。既有隧道衬砌结构应随开挖随拆除,根据开挖进尺长度对原洞的二次衬砌设置环向预切缝,缝深不小于原二衬厚度。
EVA防水卷材隧道防水板热熔垫施工要求:
1) 施工前对粘土进行精心挑选,清除粘土中的石子,树根、树枝、玻璃渣、钢筋头及其它尖锐物体等杂物,清理出的坚硬物应在库底深埋,防渗膜上覆盖600mm厚粘土或细石渣,防止破坏防渗膜。
2) 对于干硬的粘土块,设人清除,防止在夯实或用轻型压路机碾压时破坏防渗膜。
3) 对粘土的含水量严格控制,进场后即请技术人员对现场的粘土含水量进行检测,以碾压夯实的密度达到设计要求。对含水量大的粘土进行晾晒,含水量小于含水量的要洒水,由自卸车将粘土运至上下坡道上,然后用手推车及人工回填。
存放ECB防水板热熔垫片场地清理:
(1)场区防渗膜铺设区场地应清理,并夯实紧密、平整,尤其应清除杂草、杂物及表层虚土,树木、竹子等,植物深根应人工或机械拨除,清理出的坚硬物不得在库底掩埋;
(2)防渗膜基层填方用土应采用粘土,并分层夯实,压实度不低于94%。回填土的颗粒大小,均匀程度、以及化学兼容性都应符合规范要求;
(3)对棱角较大的岩石区域防渗膜铺设前,应先将岩石处理平整和清洗干净,然后用M5或1:2水泥砂浆抹面处理,厚度不小于3cm;
(4)本项目基底存在大量淤泥,需要将淤泥翻晒或者换填,翻晒或者换填深度根据现场实际情况确定,但基层土为压实状态,压实度不低于94%;
(5)如基底为斜坡,则应对坡面进行削坡处理,防渗膜铺设完成后在防渗膜上铺设的600mm厚的黏土保护层不出现滑落现象;
(6)库区土建基础面施工完毕后,需要经过验收后,才可进行防渗材料的铺设施工。
防水板原材料HDPE颗粒也将相对应的跟着增长,但防水板的颗粒也质量色泽的,才能生产出的防水板。 因此周边接界一定要挖截水槽,并将防水板埋入槽内,对于防水板质量检验随施工环境进行不同的进展来进行,这样同等降低了防水板出厂价,防水板价格现实增长的趋势,有利于用户用着放心,值的防水板。 1、优良的柔韧性、防渗性、延伸率及耐磨性; 2、具有较好的隔离性、抗穿刺性; 3、无化学污染; 4、耐酸碱及多种化学物质,尺寸稳定性好,粘结性好,便于施工。
安装塑料防水板需要注意哪些方面?
(1)在铺设过程中,两块防水板搭接处应预留不少于20cm的搭接余量,防水板的焊缝宽度为10 cm-20 cm。
(2)在铺设防水板时,应使防水板保持一定的松弛度,松弛度以手掌将防水板贴在岩面上没有紧绷感为准;在环向铺设时,应注意防水板的纵向与的纵向垂直。
(3)铺设防水布时,用的塑料垫片,并根据基面的不同情况尽量选在基面的四处采用钢钉、螺丝钉及塑料胀管将防水板固定在基面上。
(4)焊缝尽可能一次完成,尽量减少间断和停机次数,避免不必要的修补,如有间断或停机应及。
(5)在铺设防水板时,应预留下一段1 m-2 m的搭接余量。
(6)防水板的纵向焊缝与描向焊缝重合时,将焊好的焊缝边缘部位剪平约100 cm,再进行风焊将两条焊缝的重合部分焊接密实。
(7)在进行焊缝前,先将热合焊接机进行预热,并设定好温度和爬行进度,温度一般设定在3。